春运现已拉开帷幕，繁忙的交通线让人们感受到活动我国的生机和生机。人流、货流加快活动的背面，是年复一年愈加才智的交通网。春运伊始，让我们跟从记者的镜头，看看各地春运的科技范儿。

  2025年春运，估计近90亿人次跨区域活动，高速、国道、农村公路，交织成人们的回家路。在浙江，有一条聪明过人的高速公路G92杭甬高速公路。每天，路上有近27万辆车通行；每分钟，超120辆车通行ETC出入口。面对春运大考，这条路有自己的“独家秘笈”。

  每逢高速公路呈现车辆违停、抛锚、拥堵等事情时，无人时机主动、第一时间赶到事端点。悬停预警喊话，并供给夜间照明等服务。

  不仅如此，在这条路上，既有许多布设的感知设备，又有云收费站、潮汐智能机器人相互协作，通行功率显着进步。

  此外，春运期间，不少山区公路还面对雨雪冰冻的应战。在陕西，西柞高速公路是省内重要的南北向通道，冬天路途积雪结冰多发。

  春运期间，西柞高速一批凝冰预警体系全面投用。一部终端便可实时监测路面温度。

  本年春运，交通运送部加强跨地区、跨范畴数据同享和事务协同，大幅度进步应急事情处置功率。高速情报板上，最新路况信息接续更新；座座服务区内，充电机器人缓解补能焦虑；科技感足了，回家的路也快了、晓畅了。

  交通运送部路网监测与应急处置中心出行服务处副处长宋杰表明，春运期间，路网超大流量特征显着，全国高速公路日均流量约为3850万辆，新能源车辆继续增长。交通运送部分建立了严重节假日高速公路充电繁忙服务区调度保证机制，最大极限满意新能源轿车的高速出行补能需求。

  除了人享其行，春运期间，货畅其流的背面也少不了科技助力。素有“黄金水道”之称的京杭运河，眼下迎来运送顶峰，水上春运怎么快捷高效？

  京杭运河上，淮安船闸是南来北往的必经地，在此停靠补给是许多途经船只的挑选。本年，智能设备的投用，让水上春运更快捷高效。水上服务区内排排充电补水桩，继续为船只供能。

  404公里的京杭运河苏北段，纵跨徐州、淮安、扬州等4市14县（区），沿途建有10个航运梯级和28座大型船闸，曩昔全线船闸各自运转、各自调度。本年春运，掩盖全线的新版“船讯通”正式投用。在这艘港航润杨6091货船上，船主何召军沉着待闸。拉完这趟货，他就回家春节。

  本年春运，京杭运河苏北段的船只日经过量估计将达500万吨，“全智能”过闸新模式让船只完成了一键畅行28座船闸！

  淮安航务中心淮安船闸管理所副所长冯宇介绍，一切船只初次进入京杭运河时分，数据悉数要录到体系里边，包含船只的长和宽。船只由这套体系智能进行调度，最大化（进步）闸室利用率，并且又能确保船只又快又好经过船闸。

  春运期间，多条铁路也在赶紧巡检施工。南昆铁路跨过滇、黔、桂3省区，是衔接西南内陆与沿海地区的西部陆海新通道，铁路穿越于绵亘不绝的山脉，在山上施工运送物料便是一个大难题。为了工程的顺畅推动，施行工程人员用上了无人机。

  传统的铁路运载办法靠人背马帮等传统施工办法，上山存在着极大的安全危险。南宁局集团公司百色工务段引进无人机航测技能，拓荒无人机空中运送通道，载重50公斤的砂石料从山脚动身，5分钟后准确送达山顶。无人机调试完毕，吊装着检修所用的资料慢慢起飞。

  除了用无人机运料外，他们还运用无人机和水下无人机对管内的高陡边坡、危岩落石、排水设备等进行巡检和防洪应急处置。

  作业完毕，现已下午三点。邓俊宇和工友们完成了5吨的物料运送使命。春运回家路上，无人机帮忙铁路职工，保证着路途的安全疏通和旅客的安全返乡。