9月6日，武汉理工大学西院地下通道及运动场正式启用。从该校南湖校区到马房山校区，现在搭车穿过地下通道，一分钟就能直达。

  “西院地下通道及运动场项目承载着师生长达二十余年的深切期盼。”武汉理工大学校长王发洲表明，项目建造同步植入学校自主研制的光纤传感网络和高精度数字孪生渠道，实时监测结构健康与车流态势，用数字化手法和才智化使用，书写了“科技赋能学校开展”的鲜活范本。

  武汉理工大学西院地下通道及运动场项目于2024年6月开工，西院地下通道为双向2车道，主通道宽7米、高4.5米，路途全长270余米，坐落洪山区工大道，下穿洪达巷与工大道建造规划交叉口，衔接马房山校区南门停车场和南湖校区北院孵化楼负一层停车场。运动场选用“架空层+屋面操场”规划，屋面为400米规范田径场与足球场，供给500余个停车位。

  据了解，该通道选用了该校姜德生院士团队的最新科研成果——大容量光栅阵列传感网络，并成为光纤传感网络的教育渠道。光纤传感技能与网络国家工程研究中心副研究员岳丽娜介绍，光栅阵列传感网络能像神经相同植入路途的内部，让全域路途具有相似“触觉”的感知功用，感触一切车辆运转带来的振荡信息，一起感知通道内气温改变。中心的处理“大脑”通过辨认和解析这一些信息，完成各种智能功用。现在这项技能已用于才智机场跑道、才智地铁、才智高速公路等十多项全时全域信息感知的才智交通演示工程中，发明了多个世界第一。

  “这是该技能第一次用于咱们自己学校的才智交通体系中。”岳丽娜介绍，体系通过开始的调试已完成地下通道全域一切车辆方位、实时速度等信息的辨认，同步完成了风险驾驭行为和风险事情的智能辨认，例如：车辆逆行、违停、超速，非机动车和行人闯入等。该体系的建成，能够全力保证全校师生及校外车辆的安全快捷通行，一起为交通管控供给全域交通状况数据支撑。