交通运输具有场景多元、数据丰厚等共同优势，是人工智能（以下简称AI）深化使用的重要范畴。安身城市定位，我市选取代表性场景作为突破口，推进“AI+”使用场景在才智交通范畴全面落地。

  “试试‘云公交’，线日，孟河镇“区域云公交”运转“满月”，家住殷桥村的丁女士用“区域云公交”通勤了66次。

  “区域云公交”打破孟河片区235路、256路、259路公交的单线路运营形式，以原有固定站点、虚拟站点“以线成面”构建网络化服务，投进5座公交供应“实时呼应、最优途径”出行服务。上线首月，“区域云公交”完结3781个订单，服务5574人次，最高频用户月预定量达68次；乘客均匀等车时刻缩短至5分多钟，最短仅3秒。为匹配增加的需求，运营车辆也从初期的6辆动态调整至9辆；系统经过智能“拼单”，累计削减无效行进路程3452.7公里。

  “云公交”的顺利运转，离不开AI技能的硬核支撑。近年来，常州公交依托AI等新质生产力，整合公交出行与海量网络出行数据，在全省首先树立包括线网剖析、客流剖析、智能调度等系统的“公交数字大脑”。借力这一渠道，常州公交聚集“镇村公交运营功率亟须提高”这一全国性职业难题，在全省首先推出“云公交”。在首条“云公交”正式运转前，常州公交还经过“公交数字大脑”模仿仿真系统，猜测了施行成效。

  2025年，“云公交”依托“公交数字大脑”的精准管控与才智赋能，经过“需求呼应代替固定班次、最优途径代替固定线路、小型汽车代替大型客车”，完结“车型、路程、运量、运速”四方面协同展开。到2025年12月25日，“云公交”日均客运量提高80%，车辆置办本钱下降720万元，削减无效行进路程超2万公里。这套“公交数字大脑+云公交”的“组合拳”，重塑了传统公交运营形式，盘活了存量资源，为全国镇村公交集约高效运营供应了可仿制的范本。

  2024年11月底，常州市交通控股集团所辖武进经发区收费站上线“准自在流+云收费”才智收费新形式，是市管高速首个完结整站式“准自在流收费站”改造的站点，经过“AI+”技能，完结车辆“无感经过”。

  记者在现场看到，收费站的匝道均设置安装了“预买卖设备”。以ETC车辆驶离S39江宜高速为例，车辆驶过龙门架时，ETC天线主动读取车辆OBU（车载单元）信息，完结预扣费操作，并生成买卖流水记载。一起，车型辨认设备抓拍车辆图画，辨认车牌、车型、轴型等信息，车行至出口，系统验证买卖流水记载，对核对成功的车辆直接放行。相较于传统ETC形式，改造后的道易时刻大幅度缩短，买卖成功率稳定在99.9%以上，通行功率提高约80%。

  针对非ETC车辆，收费站引进自助发卡与缴费机器人，配套三镜头一体化车牌车型辨认设备，提高通行体会。多个方面数据显现，非ETC车辆进口取卡均匀时长5.08秒，较改造前缩短10%；出口缴费时长10.78秒，缩短20%。

  在特情处置方面，收费站进口设置“云办理亭”。在这个大约15平方米的房间内，集成云边协同办理系统及多种智能操控、长途办理、监控对讲设备。云边协同办理系统对自助车道展开特情监管，将需人工干预的特情推送至前端界面，收费人员凭借音视频功用长途处置，完结一个云办理亭管控多条车道。“现场人工介入特情处置率下降约33%。”常州市高速公路办理有限公司营运部司理陈广兴说。

  本年9月，市交通运输局出台《常州市交通运输“+人工智能”场景演示使用施行方案（2025—2027年）》，同步发布第一批十大演示使用场景，掩盖公路、港航、铁路、交通法律、公交等范畴。

  现在，常州交通范畴正全面交融AI技能，以AI赋能职业管理，打造“精准高效、智能协同”的管理新形式；优化民生服务，构建“快捷惠民、温暖交心”的服务新系统；助力工业赋能，培养“联动展开、动能充分”的工业新生态。

  下一步，我市将以“场景供应—技能创新—工业集聚”的良性循环为导向，推进AI与交通运输深层次地交融，助力“疏通常州”系统逐步齐备，让大众同享智能交通展开效果，为城市高水平质量的展开供应坚实支撑。