肇始于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）与北京铁道学院（现北京交通大学）成建制西迁组建而成，是中国第三所铁路本科高校，素有“中国铁路工程师的摇篮”之称 。作为国家铁路集团、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校，学校不仅拥有完备的“本-硕-博”人才教育培训体系，工程学、化学、材料学、环境与生态学4个学科更进入ESI全球排名前1% 。其最耀眼的亮点在于深度融入国家高铁“走出去”战略与西部铁路建设，在青藏铁路、川藏铁路等世纪工程中贡献了无法替代的“兰交智慧”；其特色班级（茅以升班、詹天佑班、卓越计划班）与“本科拔尖人才联合培养计划”（与天津大学联合培养）更是构成了其顶尖工科人才培养的金字塔 。下面引用的数据是2025年高考它在甘肃省的录取最低分与最低排位，以供广大考生和家长参考。

  该专业为国家级特色专业与教育部“卓越工程师教育培养计划”入选专业，依托甘肃省高水平“新工科”建设平台，深耕轨道交通电气化核心领域 。课程设置直面行业前沿，围绕高寒、高原、强风沙等西部特殊环境下的电气工程技术，将接触网技术、牵引供电自动化等地域性课题直接引入课堂 。

  就业方面，毕业生是国家电网、国铁集团及各铁路局招聘的重点对象，年均进入世界500强企业的比例极高 。未来，随着“东数西算”工程对能源电力基础设施的需求激增，以及高铁电气化系统的智能化升级，兼具强电技术与智能控制能力的毕业生将在新型电力系统建设中占据先机。

  作为甘青宁新蒙藏六省区唯一的交通运输工程一级学科博士点，该专业入选“甘肃省属高校国家一流学科突破工程”，拥有无可比拟的学科优势 。本计划采用“1+2+1”跨校培养模式，学生第二、三年将在天津大学学习，融合两校交通规划与管理的顶尖学术资源 。

  毕业生广泛就职于各大铁路局集团、城市地铁公司及大型设计院，从事运输组织优化与规划设计工作 。在交通强国战略下，铁路运输向着智慧化、重载化发展，具备多校背景且掌握大数据分析能力的复合型管理人才，将成为行业高水平发展的核心驱动力。

  本专业是国家级特色专业与国家级一流本科专业建设点，早在2019年便通过工程教育专业认证，拥有“车辆热工”教育部重点实验室 。卓越计划班强调“因用而学”，课程教学体系覆盖机车工程、铁道车辆、动车组三大方向，构建了从设计到制造的全链条知识架构 。

  该专业一次性就业率常年保持在96%以上，毕业生主要进入中车集团、全国十八家铁路局及城市轨道交通企业，众多校友已成为技术中坚 。未来十年，随着“复兴号”系列化发展及高铁出海项目的深入，精通动车组关键技术的人才将在国际产能合作中大放异彩。

  该专业是机械工程领域的基础与核心，依托学校与天津大学的深度联合培养机制，为学生提供了东西部高校优势互补的学术视野 。专业注重在先进制造技术与光机电一体化方向的交叉融合，服务于现代制造业的智能化升级 。

  毕业生的去向涵盖了高端装备制造、轨道交通运维及新能源领域，大量进入中铁、中交建等特大型建设集团。在人机一体化智能系统2025战略背景下，掌握数字化设计与精密制造技术的毕业生，不仅是传统制造业升级的急需人才，更是工业母机等卡脖子技术攻关的后备力量。

  源于1958年建校伊始的铁道建筑系，专业底蕴深厚，参与了中国几乎所有重大铁路干线的建设 。本方向与天津大学联合培养，重点强化学生在特殊土路基、高烈度地区桥梁隧道等方面的理论功底，直接对接西部复杂地质条件下的工程建设需求。

  毕业生在铁路、公路、市政建设领域极具竞争力，是各大工程局和设计院招聘的首选。当前，川藏铁路等世纪工程正处于建设高潮，未来既有线路的养护维修与升级改造市场巨大，铁道工程人才的长周期需求将十分旺盛。

  茅以升班是学校拔尖创新人才培养的试验田，实行小班化教学，配备最优质的师资，保研比例远高于全校中等水准 。该班级侧重培育学生解决复杂交通运输系统问题的科研潜力和创新能力。

  毕业生升学质量极高，多数进入985高校或本校优势专业继续深造，就业者则成为各大路局重点培养的调度与管理人才。在综合交通运输体系构建的当下，具备宏观战略思维和系统优化能力的交通人才，将是主导未来区域交通规划的中坚力量。

  该专业是国内唯一不间断持续办学68年的专业，堪称行业内的“活化石”和标准制定者 。茅以升班更是在此深厚积淀上，聚焦列车运行控制、调度指挥系统等核心领域，培养通晓现代通信技术与铁路信号相结合的复合型人才。

  毕业生就业质量极高，主要流向各铁路局电务段、地铁通号公司以及中国中车、中国通号等核心装备企业 。随着“智能高铁”和“新一代列车运行控制管理系统”的全面铺开，该专业人才如同铁路的“神经外科医生”，职业护城河极深。

  该专业以“控制科学与工程”为基石，强化在轨道交通运动控制过程中的特色应用 。茅以升班注重科教融合，引导学生参与“强风沙防护”等国家重大需求课题，培养具备复杂工程系统分析与设计能力的高级人才 。

  毕业生既可进入铁路系统从事自动化运维，也可广泛就业于人机一体化智能系统、工业机器人等新兴领域。在工业4.0时代，自动化技术是万物互联的核心，该专业毕业生在智慧工厂和智能交通的双重赛道中拥有广阔的驰骋空间。

  詹天佑班以弘扬“爱国、创新、自力更生”的詹天佑精神为己任，注重培育学生扎实的工程实践能力和吃苦耐劳的品质 。与卓越计划班相比，詹天佑班更侧重于面向生产一线的技术攻关和运营维护能力。

  毕业生一次性就业率极高，深受各大铁路局和中车集团的欢迎，许多毕业生迅速成长为现场技术骨干 。在轨道交通运营里程一直增长的今天，确保车辆运行安全可靠的后市场人才需求将持续旺盛。

  在轨道交通场景下，通信工程不仅是信息传输，更关乎行车安全。该专业依托学校在铁路四电（通信、信号、电力、电气化）领域的集成优势，重点研究铁路专用移动通信系统、车地通信技术等前沿方向。

  毕业生的核心去向为各铁路局通信段、通信运营商及轨道交通设计院。随着5G-R（铁路5G专用移动通信）的逐步商用和推广，铁路通信系统将迎来全面迭代，熟练掌握新一代通信技术的毕业生将拥有极佳的职业发展机遇。

  作为该校传统强基专业，培养方案兼顾强电与弱电，理论与实践并重。学生不仅学习电机学、电力系统分析，还需深入接触高电压技术、继电保护等铁路特色课程，实训平台模拟西部特殊环境，工程适应性极强 。

  毕业生遍布国家电网各省公司及铁路供电部门，就业稳定性极高 。在“双碳”目标驱动下，以新能源为主体的新型电力系统正在构建，轨道交通作为电能替代的先行者，对该专业人才的需求将只增不减。

  该专业传承自唐院的深厚底蕴，在冻土工程、桥梁抗震等领域享有盛誉，曾参与解决青藏铁路冻土这一世界性难题，获得国家科学技术进步特等奖 。茅以升班致力于培养能够解决复杂工程问题的拔尖土木工程师。

  毕业生在设计院、工程局、科研院所间分流，众多学子成为国家重大基础设施建设的中坚力量。未来，随着城市更新、地下空间开发及基础设施智能化监测技术的普及，高素质土木人才依然是推动城镇化高水平发展的基石。

  作为铁路主专业，本专业系统讲授运输组织学、铁路站场及枢纽、管理运筹学等核心课程，构建完整的铁路运输知识体系 。课程紧跟行业发展，融入智慧运输、大数据分析等现代技术手段。

  就业市场稳固，主要面向国铁集团、城市地铁公司，多年来毕业生去向落实率稳居省属高校前列 。在构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的背景下，交通运输规划与管理人才始终是保畅通、提效率的关键。

  该专业注重控制理论在轨道交通、过程工业中的普适性应用。学生通过“赛教结合”的培养模式，在全国电子设计竞赛等高水平赛事中屡获佳绩，创新实践能力得到充分锻炼 。

  就业口径宽，既可在铁路系统从事自动化设备维护，也可进入各类制造业企业担任自控工程师。随工业互联网的崛起，懂控制、懂网络、懂工艺的自动化人才，正成为企业数字化转型竞相争抢的对象。

  作为学校历史最悠久、特色最鲜明的专业之一，该专业构建了覆盖轨道交通“工电供”全环节的仿真实验教学体系 。学生需精通信号基础、区间信号自动控制、车站信号自动控制等核心知识。

  毕业生的就业路径极为明确，即各大铁路局、地铁公司及中国通号等核心设备供应商 。在铁路运营速度不断的提高、发车密度持续加大的趋势下，信号系统的可靠性与智能化要求极高，该专业人才将一直处在供不应求状态。

  本专业是连接材料科学与机械制造的桥梁，侧重于轨道交通装备的焊接、铸造、模具设计等成型技术 。依托与天津大学的联合培养，学生可接触到材料加工工程的前沿制备技术。

  毕业生多进入中车集团、各大机车车辆修造厂及装备制造企业，从事工艺设计和技术管理。在高速列车轻量化、重载货车高强化的发展的新趋势中，掌握先进成型技术的工程师是保障装备结构强度和性能的关键。

  该专业并非孤立的纯IT学科，而是深度嵌入轨道交通行业应用背景，聚焦于AI在智能交通系统中的应用、铁路信息系统开发等特色方向 。

  毕业生除了进入互联网公司，更有大量机会进入铁路总公司的信息技术部门、地铁公司信息中心，从事管理信息系统和票务系统的开发与维护。在“数字铁路”和“智慧城轨”建设浪潮中，既懂IT又懂业务的复合型人才将具备独特的竞争力。

  该专业在传统化学基础上，强调在铁路及工业环境中的应用，如润滑材料化学、金属表面处理、环境监视测定与保护等方向。与天津大学的联合培养计划，为其注入了化学工程与技术的一流学科力量 。

  毕业生主要服务于铁路局科研所、材料生产厂以及环保监测部门。随着铁路运维对绿色环保、节能降耗的要求日益严格，功能性化学材料在保障装备长寿命运行中的作用愈发凸显。

  虽无特色班级头衔，但本专业凭借其国家级一流专业的雄厚师资和完备的实验条件，依然保持着极高的培养质量 。学生系统学习机车车辆构造、理论、设计和制动技术。

  每年有近20名优秀毕业生免试推荐至中南大学、天津大学等名校深造，更多学生则顺利签约铁路局或中车集团 。铁路作为国家战略性、先导性基础设施，其装备产业的技术迭代需求稳定，保证了该专业的长线. 建筑学（本科拔尖人才联合培养）

  本专业立足西部经济高水平质量的发展需求，融合传统会计准则与现代财务信息化技术，强化成本控制、税务筹划与财务大数据分析能力培养。依托甘肃省“智能财务”校企协同育人平台，与本地国企、会计师事务所共建实习基地，注重实务操作与职业资格衔接。地方专项计划进一步强化服务基层导向，毕业生多扎根甘肃及西北地区财政、税务、审计一线。

  兰州交通大学汉语言文学专业虽设于工科院校，却以“文工交融、应用为本”独树一帜。课程教学体系兼顾古典文献、现当代文学、语言学基础与公文写作、新闻传播、企业文化策划等实用模块，特别强化轨道交通行业文案、工程报告撰写、跨文化沟通等特色能力。学生常参与铁路史志编纂、企业文化建设等项目，人文素养与职业适配性并重。

  兰州交通大学以其在轨道交通领域无法替代的学科优势，构建了从规划设计、工程建设、装备制造到运营管理的完整人才教育培训链。从青藏铁路的高原冻土攻坚到雅万高铁的海外驰骋，从复兴号的人机一体化智能系统到未来川藏铁路的世纪挑战，这所“铁路工程师的摇篮”始终以其鲜明的行业烙印、扎实的工科底蕴以及深度的产教融合，为每一位学子铺设了一条通往大国重器建设现场的坚实道路。选择兰交大，不仅是选择了一个专业，更是选择了一个与国家发展的策略紧密相连的广阔未来。

  江苏一男子撞倒外卖员逃逸，被另一外卖员追赶时摔伤，反向两人索赔10万！法院：驳回

  2024年某日，王某驾驶无牌电动三轮车在江苏泰州城区某道路撞倒驾驶电动二轮车正常行驶的外卖员李某，事发后王某未停车处理，径直驾车逃逸。途经现场的另一名外卖员张某发现后，立即骑车追赶要求其停下，李某受伤起身后也驾车一同追赶。

  春假与清明假期连休形成的6天长假，极大激发了江苏家庭的亲子出游热情。记者从飞常准平台获悉，截至3月6日，4月1日从常州奔牛机场出发的机票查询量同比去年激增近10倍，从南京禄口机场出发的查询量也同比上涨近4倍。

  过去24小时，战事持续升级。当地时间6日，伊朗德黑兰传出巨大爆炸声。总台记者在现场看到，德黑兰发生多起爆炸，现场升起滚滚浓烟。

  伊朗为165名遇难学生复仇，发射2吨重弹头、速度超过14马赫的超重型“霍拉姆沙赫尔-4”导弹打击美以相关目标

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  游览记录--第二站（河下古镇）游览过清晏园，吃过米线小吃，驱车来到淮安游览第二站--河下古镇。河下古镇是一个兼具文化与烟火气息的小镇，这里古韵十足，是历史漕运盐商重镇，最引人称道的，莫过于其绵延的历史背景和文化，仅明清两代就出过67名进士，更是吴承恩故乡。

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  最近，美国和以色列联手入侵伊朗，原本以为凭借绝对的军事优势，能快速拿下局面，却没想到遭到伊朗全方位、不屈不挠的顽强抵抗。

  伊朗之后，美国下一个目标，大概率是古巴。近期报道称，在美国袭击伊朗前一天，特朗普表示已与古巴谈判，提出“友好接管古巴”的可能性。

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